最近媽媽生日快到了，偷偷打聽後知道媽媽最近想買 【MindShift Gear 曼德士】MS701 超輕量DSLR相機袋 -10(水藍)
理所當然的【MindShift Gear 曼德士】MS701 超輕量DSLR相機袋 -10(水藍)就是最好的生日禮物啦
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商品訊息功能
- 品號：3455840
- 超輕量相機隨身袋以厚層板設計
- 適合小型單反相機
- 撐開後尺寸:17*13*16
商品訊息描述
2017流行商品
※本商品不含相機.電池.筆.手機.線材...等以下圖示中拍攝道具※
※商品圖顏色因電腦螢幕色差略有不同，以實際商品顏色為準※
輕量且具收納功能的相機背袋可和腰帶結合使用，此設計吸引許多戶外攝影師，除了可免於相機接觸塵土和濕氣之外，搭配腰帶可讓相機穩固並服貼於胸前或腰間，吸引背包客登山者或任何人需長時間拍攝的愛好者的注意相機界-相機袋最輕量且符合人體工學設計。
適合小型單反相機（Canon Rebel或Nikon 5200系列）與套機鏡頭或短、變焦與定焦鏡頭遮光罩逆轉或附變焦不含遮光罩標準DSLR相機,
• 超輕量相機隨身袋以厚層板設計，保護器材避免刮傷，隔絕潮濕灰塵和土石。
優惠專區• 未使用時向內摺，方便收納。
• 可和腰帶搭配使用使相機服貼於身，更加安全
• 戶外攝影時可用背帶使器材更安全
• 背帶上彈性繩可放相機或鏡頭
• 全蓋式設計
• 相機背帶前面後面及底部以厚層板設計
• 可依個人喜好使相機器材向上或向下放置
腰帶讓相機服貼於腰間增加安全性
相機隨身袋開口易存放之設計
適合小型單反相機（Canon Rebel或Nikon 5200系列）與套機鏡頭或短、變焦與定焦鏡頭遮光罩逆轉或附變焦不含遮光罩標準DSLR相機,例如：85mmf/1.2鏡頭，24-105mm的F / 4或24 - 85mmf/2.8-4（長達3.2"[8mm]鏡頭）
超輕DSLR相機袋產品尺寸和重量
• Cover 10 - 壓縮尺寸: 4.3" W x 6.1" H x 1.8" D(11 x 15.5 x 4.5 cm), 撐開後尺寸:6.7" W x 5.1" H x 6.3" D(17 x 13 x 16 cm) (141g)
• Cover 20 - 壓縮尺寸: 6.3" W x 6.7" H x 1.6" D(16 x 17 x 4 cm) , 撐開後尺寸:7.1" W x 7.5" H x 7.5" D(18 x 19 x 19 cm) (172g)
• Cover 30 - 壓縮尺寸: 5.9" Wx 8.7" H x 1.8" D(15 x 22 x 4.5 cm), 撐開後尺寸:7.1" Wx 11.4" H x 8.7" D(18 x 29 x 22 cm) (192g)
省錢達人
材質
外部:外部表面採防潑水PU材質，內部以防水材質設計使用100D, 210D 尼龍3蕊成捆織線
商品訊息特點
--注 意--
※圖片僅供參考，本商品僅MindShift Gear。超輕量DSLR相機袋 -10(水藍) MS701※
※本商品不含相機.鏡頭.iPad.閃燈.書.文件.PR211記憶卡袋…等等以下圖示中拍攝道具※
※商品圖顏色因電腦螢幕色差略有不同，以實際商品顏色為準※
--體積-- Cover 10
壓縮尺寸: 4.3” W x 6.1” H x 1.8” D(11 x 15.5 x 4.5 cm)
撐開後尺寸： 6.7” W x 5.1” H x 6.3” D(17 x 13 x 16 cm)
重量:(141g)
| 保固期 | 新品瑕疵可換貨 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【劉宥廷、呂素麗、林宏聰、藍孝威╱綜合報導】
1輛載有26名大陸寧波團旅客的遊覽車，4日撞上高市河西一路、興隆路限高2.8公尺涵洞，車體前方撞毀掀頂，20名陸客受傷送醫，所幸無生命危險；警方調查，43歲王姓司機知道有限高，原本要左轉興隆路，但與導遊討論行程，一時疏忽釀禍；承接該團的世和旅行社說，這起交通意外不影響他們6日離台時間。
鼓山區台鐵橋墩涵洞昨早10時4分發出「碰」的聲響，往來民眾熱門商品驚見遊覽車卡進涵洞，驚呼「遊覽車高度高出涵洞不少，司機閉著眼開車嗎？」路人當場停下機車加入救人行列；警消到場時，所有團客都已或坐或躺路旁，火速將傷者分送高醫、大同及聯合醫院。
討論行程疏忽釀禍
倪姓導遊說，遊覽車總共有他與王姓司機、陸客共28人，這團寧波團是從1日來台旅遊6天，目前進行到第4天行程，早上結束西子灣景點，要到左營購物站；車禍發生時，他低頭看資料，自己也滾落地上。
至於司機說當時在跟他討論事情，倪男說，「開車是司機職責，現階段先把旅客照顧好」。
「遊覽車高度3.48公尺，明顯超出涵洞限高2.8公尺！」王男酒測值為零，他說，自己擁有3年遊覽車資歷，也是高雄人，但首次走這路段，當時車速30公里，原要左轉，不料分心，以致綠燈起步直行河西一路就撞上了。
傷者皆無生命危險
20名傷者中有7名小孩，年紀最大74歲，最小2歲，經檢查無大礙後都已出院。其中，27歲陸籍領隊洪璐頭部有1個約0.8公分大撕裂傷，經縫合無大礙，但電腦斷層掃描檢查，腦部左額葉下有挫傷型小出血，又有頭暈、嘔吐、想睡現象，但意識清楚；聯合醫院院長賴文德中午將她轉至高醫，進一步由神經外科檢查。
剩餘行程繼續走完
旅行社副總蔡如娟表示，該團原訂4日北上往台中，發生意外後，先安排所有團客到醫院檢查，確認沒內傷，傍晚陸續出院，續住高雄1晚，僅領隊住院觀察2天，今早再繼續北上行程。
高市旅行商業同業公會理事長吳盈良表示，「世和」是高雄老牌旅行社，原本專門做出境團，約5年前才轉做入境團，經營很平穩，先前從未發生重大意外。
網路購物國台辦海協會關切
針對陸客團遊覽車在高雄發生車禍，大陸國台辦發言人安峰山4日下午發出新聞稿表示，國台辦、海協會對此十分關切，立即會同有關方面了解情況，協助處理善後，並對傷員表示慰問。
陸委會則表示，已在第一時間了解事故情況，並派專人南下，趕赴醫院探視及慰問受傷旅客，並協助處理善後事宜。
（中央社記者卞金峰桃園機場29日電）歷經漏水、淹水及缺水窘境，以及陸客減少困境，桃機去年達成4000萬人次旅客量，評比提升，但因應旅客更高要求挑戰大。
身為台灣國門，桃園國際機場每天10多萬名旅客進出，2016年旅客運量於12月13日達到4000萬人次，去年總旅客人次突破4200萬人次。
對桃園國際機場來說，創新高的旅客運量意味著承擔更多的責任和營運壓力，在國際機場協會（ACI）服務品質評比（ASQ）也晉升4千萬以上的大聯盟等級，要與新加坡樟宜、韓國仁川等國際標竿機場競爭。
桃園國際機場除加速擴建第二航廈，2017年第三航廈基本設計告一段落，也將持續進行細部設計作業，及基礎開挖等先期工程，提供旅客更優質的服務。
桃機至去年11月底累計旅客人次為3860萬6114人，已超過前年3847萬3333人次，成長率9.87%。以此成長率推估，2016年可望突破4200萬旅客人次，這也是繼2011年以來，連續第五年正成長。
其中，桃機由3000萬僅花了短短3年就成長1千萬人次，如此爆炸性的成長，也為桃園機場帶來莫大的營運壓力，因此機場公司正積極進行各項軟硬體建設升級計畫，期以提升服務水準，滿足運量成長需求。
桃園機場於2016年成功吸引包括真航空、易斯達航空、德威航空、馬印航空、菲亞洲航空、捷星太平洋航空等6家低成本航空公司進駐營運，顯示各國航空公司在亞太區空域如此繁忙情況下，受惠於台灣開放天空政策，仍然對於台灣航空市場興趣濃厚，對於旅客來說，從桃園機場入出國也有更多樣化的航空公司選擇。1060129
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