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- 品號：3511991
- 相容GOPRO相機
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1.可伸長尺寸 11-28英寸（28-70cm）
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「邪惡帝國」洋基隊一改常態，擁有現今全大聯盟數一數二的農場，美國媒體「Elite Sports NY」就有專欄寫到，即便如此，洋基還是需要從這些頂級新秀中，找出一位真正的王牌投手，而上一個從洋基農場裡頭栽培出來的王牌先發，正是我國旅美投手王建民。
文中一開始將王建民誤植為日本的伸卡球投手，後來修正為台灣人；作者表示，近30年來，只有王建民和派提特（Andy Pettitte）是擁有純正洋基血統的王牌先發，以往洋基都是靠著尋找外援來鞏固戰力，即使在王建民因為腳踝受傷導致生涯驟變時也是如此。
專欄舉例，洋基引進的外援中有過一些成功的例子，像是克萊門斯（Roger Clemens）、穆西納（Mike Mussina）、沙巴西亞（CC Sabathia）和黑田博樹，他們的即戰力也的確帶來快速補強的成果，但進入豪門洋基之後成績一落千丈的卻多如過江之鯽。
像是原本的明星賽常客布朗（Kevin Brown）、「痛痛人」帕瓦諾（Carl Pavano）、日本投手井川慶、柏奈特（A.J. Burnett）、南韓投手朴贊浩以及曾來台灣加入中信兄弟的康崔拉斯（Jose Contreras），都被作者點名為失敗的買進人選。
這兩年來，洋基自家的農場新秀已經陸續登上大聯盟試水溫，不過卻有「打優於投」的現象，在今年球季結束後，洋基就會和沙巴西亞、皮內達（Michael Pineda）走完合約，田中將大又有跳脫合約權力的情況下，當今之急是趕緊從小聯盟找到主力先發的接班人，不然很有可能會重演2011年，農場裡明明有6位全大聯盟排入百名內的優質新秀，到頭來卻沒有一人培養成先發戰力的憾事。
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全亞洲第四，台灣首個連結機場與捷運運輸的桃園捷運線，經過二十年來的延宕，終於在昨（二）日開放給團體試乘的通車服務，昨日上午由桃園市長鄭文燦從機捷A二一環北站出發，前往A一台北車站，下午則由立法院長蘇嘉全及多名立委共同從台北搭直達車至Ａ十三桃園機場第二航廈站，首日機捷直達車共花費三十七分半的時間。
蘇嘉全院長在搭至桃機第二航廈站時表示，國人對於機捷是非常期待的，今日的試乘讓他和立院的眾多立委及立院工作人員都對試乘的感覺非常滿意，蘇嘉全也表示希望在正式通車後，面對人數眾多的乘客機捷都能完整的克服。
蘇嘉全也說，和台北捷運不一樣，機捷的車廂不管是車內的設備或是裝潢都讓人感捷非常的舒適，蘇嘉全特別強調，在上坡時雖然速度慢些，但列車仍然非常平穩，在下坡時也感受到平穩，相信未來對大台北地區的沿途上班族，絕對是利多的交通系統，也歡迎在通車後的通勤、預辦登機或是觀光的乘客都能享受這條便捷運輸系統，他個人是給予九十分的分數。
鄭文燦則說，今日搭乘的過程中，可以感受機捷的平穩及舒適，他給予八十五分的肯定，不過仍一定有部分缺失需改進，包括部分車站出入動線需改善，A一台北車站七個出口的植栽、照明、人行步道等，也都要在三月二日正式營運前完工，而高鐵局也會持續完善沿線的隔音牆工程，並表示桃捷公司已提列後續機捷的升級改善方案，冀望能盡快通過交通部及高鐵局的審查，以工程結餘款完成後續升級改善，鄭文燦強調，未來希望在正式營運時，每日都達到七萬人以上的運量。
桃捷公司表示，從昨日開始啟動為期一個月的試營運，分為兩階段，前二周是團體試乘階段；後二周是屬於自由試乘階段，試營運是限時限量壓力測試，預估搭乘人數將超過七十萬人次，團體試乘人數預估每日約一至二萬人次，試營運的搭乘時間都規劃在上午八時至下午十六時，期間免費搭乘，並於三月二日正式通車，第一個月票價打五折優惠，四月二日起恢復原價。
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